制作工人用老船木制作的桌子和工藝品（攝影 中國(guó)網(wǎng)/馮竹）

中國(guó)網(wǎng)4月16日訊（記者 馮竹 葛蕾） “天有時(shí)、地有氣、材有美、工有巧”，那么對(duì)于廢棄的漁船或者沒(méi)有合法手續(xù)的漁船來(lái)說(shuō)，它們的命運(yùn)到底是被焚毀還是有更好的出路呢？由國(guó)家海洋局主辦的“海疆萬(wàn)里行”活動(dòng)近日開(kāi)啟了第二站，記者團(tuán)來(lái)到浙江洞頭，在這里我們看到了老船重生之路。

廢棄的老漁船對(duì)于古船木廠來(lái)說(shuō)可謂如獲至寶，他們把船上的釘子一顆顆拔掉，然后按照船木的樣式進(jìn)行再加工，把被海水浸泡過(guò)、被海風(fēng)吹拂過(guò)的船木變成了一件件精美的藝術(shù)品。

對(duì)于土生土長(zhǎng)的洞頭漁村人，百福船木負(fù)責(zé)人方國(guó)防來(lái)說(shuō)，如何把被漁民視作財(cái)富、安全象征的老漁船加工成藝術(shù)品成了他最關(guān)注的事兒。他說(shuō)：“對(duì)于漁船，我充滿(mǎn)了感情，船木長(zhǎng)時(shí)間海水浸泡不容易變形、不易蟲(chóng)蛀，結(jié)構(gòu)也很穩(wěn)定。最主要的是，與傳統(tǒng)意義上的木制工藝品不同，古船木其材料全部取自于退役的海船，并充分保持船木的原本形狀，再進(jìn)行純手工的打造而成，其保留著船木原本的傷痕、溝壑、孔洞甚至海水沖刷的痕跡等，其最大的特征就是家具上有很多大大小小的漁船鉚釘洞。”

方國(guó)防介紹說(shuō)，2014年他們一共收了20條船進(jìn)行船木再加工。師傅會(huì)盡量按照每條船的材質(zhì)、形狀來(lái)進(jìn)行拆解、分類(lèi)，把船上的每個(gè)釘子都拔下來(lái)，最后再看這個(gè)材料適合做什么。

走進(jìn)展示廳你會(huì)發(fā)現(xiàn)，每一件都是經(jīng)過(guò)自主設(shè)計(jì)和制作的。設(shè)計(jì)和制作團(tuán)隊(duì)充分發(fā)現(xiàn)船木特有的千瘡百孔和斑斕不堪的特有印記，因此每件產(chǎn)品都有著老漁船的獨(dú)特印記，都是獨(dú)一無(wú)二的。記者了解到，隨著老漁船存量的日益減少，舊船木的身價(jià)也日趨走高。六七年前，舊船木的市場(chǎng)價(jià)在每噸1000元左右，現(xiàn)在漲到平均每噸2500多元，質(zhì)量好的達(dá)每噸5000元甚至萬(wàn)元以上。